Palandöken, “esnafa ticari akaryakıt verilmesi elzemdir. Zorunlu köprü otoyol geçişleri esnafa ücretsiz olmalı. Akaryakıt zamlarına karşı esnafımız ayakta duramıyor. Zamların vatandaşa yansımaması için ticari akaryakıt şart. Taşımacı esnafımız köprü otoyol ücretlerinden muaf olmalı. Eşel mobil sisteminin bitmesi ekonomiye olumsuz yansır”.
Akaryakıta gelen zamlar karşısında esnafın zorlandığını ve bu zamların A’dan Z’ye tüm ürünleri olumsuz etkilediğini hatırlatan TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Bu yıl benzine 1 Lira 20 Kuruş, motorine 1 Lira 59 Kuruş, LPG’ye ise 1 Lira 84 Kuruş zam yapıldı. En önemli maliyet kalemi akaryakıt olan esnafımızın bu zamlar karşısında ayakta durması zorlaşıyor. Zamların vatandaşa yansımaması için ticari akaryakıt artık elzem bir ihtiyaç oldu. Bununla birlikte taşımacı esnafımıza zorunlu köprü ve otoyol geçişleri en azından bir süre tamamen ücretsiz olmalı dedi.
Zamların Vatandaşa Yansımaması İçin Ticari Akaryakıt Şart
Esnafın en önemli maliyet kaleminin akaryakıt olduğu için ticari akaryakıt verilmesi gerektiğini vurgulayan Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Akaryakıt kalemi esnafımızın en önemli maliyet kalemiyken, A’dan Z’ye tüm ürünlerin fiyatlarına da doğrudan etki ediyor. Eşel mobil sistemi ile büyük bir kısım pompaya yansımasa bile artık yansıyan artışlar, son gelen zamlar esnafımızı çok zorlamaya başladı. Yolcu ve yük taşımacılığında doğrudan maliyet kalemini artırarak kazancın azalmasına bu akaryakıt zamları sebep oluyor. Esnafımız bu zamlar karşısında zorlanırken fiyatları da vatandaşa yansıtmamak için kendinden tasarruf ediyor. Esnafın zorlanması doğrudan vatandaşın cebine yansıyor. Bu da enflasyon başta olmak üzere ekonomiyi olumsuz etkiliyor. Ticari araçlar için ticari akaryakıt verilmesi şu noktada en önemli beklenti haline geldi diye konuştu.
Zorunlu Köprü Ve Otoyol Ücretleri Esnafımızdan Alınmamalı
Taşımacı esnafının en azından bir süre zorunlu köprü ve otoyol geçişlerinden muaf olması gerektiğini açıklayan Palandöken şöyle devam etti: Ticari akaryakıttan sonra maliyet kalemlerinin en önemlilerinden birisi de zorunlu köprü ve otoyol geçiş ücretleri. Esnafımızdan bu ücretler en azından bir süre, pandeminin etkileri tamamen azalana kadar alınmamalı. Bununla birlikte pandemi süreci boyunca bu geçişler nedeniyle gelen cezalar, bu cezalardan doğan icralar da durdurulmalı. Şoför esnafımızın maliyetini artıran bu durumların çözülmesi, vatandaşın da cebini doğrudan etkileyecektir. Esnafımızın maliyetleri artmadığı sürece hiçbir şekilde hiçbir ücrete zam da yapmaz. Dolayısıyla piyasalarda fiyat artışlarının müsebbibi olarak gösterilen esnafımızın bu zan altında kalmaması için ticari akaryakıt ve zorunlu köprü otoyol geçişlerinde destek verilmeli.